23.02.2010 - Bericht - "Fliegen auf allen Kontinenten"

Fliegen auf allen Kontinenten, die Jagd nach den Diamanten.

Unter dieser Überschrift veranstaltete die Sektion Kerpen ihren Vortragsabend am 23. Februar.

 

Richard Flohr-Swann aus Erftstadt, Inhaber von 20 noch existierenden Weltrekorden ( es waren einmal 27 ) berichtete von seinen Erlebnissen mit beeindruckenden Bildern und Filmen über Neuseeland, Nordamerika, Südamerika.

 

Er hat die ganze Welt bereist und alle Auszeichnungen errungen, die es im Segel- und Motorflug gibt. 2009 kam die letzte noch fehlende Auszeichnung mit der „Diamantenjagd" in Südamerika hinzu.

 

Bereits in jungen Jahren packte ihn die Flugbegeisterung, seit 1971 ist der heute 66-jährige Mitglied im Luftsportverein Bad Neuenahr-Ahrweiler.

 

1972 kaufte er seine erste eigene Maschine obwohl er noch keinen Flugschein hatte: den machte er umgehend und legte die Prüfung im Mai 1973 ab. Den Segelflugschein machte er innerhalb von lediglich 2 Tagen in Österreich und holte die noch fehlenden Stunden für den deutschen Schein in einem Mammutflug nach: „Da mir noch 7 Stunden fehlten, bin ich mit einem Start sieben Stunden und 15 Minuten oben geblieben"

 

Er tat sich leicht im Erringen von Abzeichen.

Im Segelflugsport gibt es das silberne und das goldene Leistungsabzeichen,kurz als Silber „C" und Gold „C" bezeichnet. Um beide zu erwerben, muss man einen Fünfstundenflug nachweisen, einen Höhengewinn von 1000 m bzw. 3000m nach dem Ausklinken und einen Streckenflug von 50 km bzw. 300 km. Dazu kann man noch 3 Diamanten erwerben, einer für einen 300 km Dreiecksflug, einer für einen 500 km Streckenflug und einer für einen Höhen-gewinn nach dem Ausklinken von 5000 m

 

Im Motorflug gibt es das bronzene, silberne und das goldene Leistungsabzeichen mit ungleich höheren Anforderungen als beim Segelflug.

Ergänzend hierzu kann man als i-Tüpfelchen 6 sogenannte Kontinentaldiamanten durch 6 Leistungsflüge von jeweils 1000 nautischen Meilen innerhalb von maximal 8 Tagen erwerben auf den „Kontinenten" Europa, Asien, Afrika, Nordamerika, Südamerika und Ozeanien einschl. Australien und Neuseeland.

 

Gold „C" mit 3 Diamanten hatte Flohr-Swann bereits im Februar 1978 erreicht.

Seine Leidenschaft galt jedoch von Anfang an der Streckenfliegerei im Motorflug. Seine Vorbilder waren Elly Beinhorn, Charles Lindbergh und Amelia Earhart. Recht bald hatte er alle Motorflug-Leistungsabzeichen bis hin zum Goldenen errungen. Die Diamanten gab es zu dieser Zeit noch nicht.

Als er in 2008 seine Flugbücher durchblätterte, fiel ihm auf, daß er die Bedingungen für Kontinentaldiamanten mit seinen Flügen über Afrika, Asien, Nordamerika und Europa erreicht hatte. Im September 2008 wurden ihm diese Diamanten zuerkannt. Flohr-Swann wäre nicht Flohr-Swann, wenn er sich damit zufrieden gegeben hätte. Mit 64 Jahren packte ihn der Ehrgeiz zur Erringung der restlichen Diamanten

Im Februar 2009 erflog er sich den Diamanten in Neuseeland, jetzt fehlte nur noch Südamerika, also auf zur „Diamantenjagd".

Mit einem Rundflug im Oktober 2009  während 4 Tagen  zum Aconcagua im Westen und Montevideo in Uruguay im Osten errang er seinen 6. Kontinentaldiamanten

 

Somit ist Richard Flohr-Swann der einzige Pilot weltweit, welcher die 3 Diamanten im Segelflug als auch die 6 Kontinentaldiamanten besitzt, eine Auszeichnung, die er mit berechtigtem Stolz trägt.

Sein Atlantikflugrekord vom Oktober 1980, der im Guiness-Buch als schnellste Atlantiküberquerung von Washington DC nach Bad Neuenahr (6.440 km) mit einem Kleinflugzeug eingetragen war, ist bis heute ungebrochen.

Für diese Strecke benötigte er mit seiner Mooney bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 365 km/h eine Zeit von 17 Stunden und 38 Minuten.

Eine eigene Maschine besitzt er heute nicht mehr. Vor wenigen Monaten hat er noch den Ultraleichtflugschein erworben.

Er gehöre mittlerweile, wie er selbst sagt, mit 66 zu den „Alten Adlern" des Fliegerclubs und möchte gerne noch „so lange fliegen, wie es mir der liebe Gott und der Fliegerdoc erlauben"

 

Das wünschen wir ihm von Herzen !

 

 

Hans-B. Grandrath

Leiter Sektion Kerpen

 

 

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